廣東最北的城市，究竟在算什麼？

韶關正逐步成爲算力之城

俗話說，想致富，就要先修路。

在廣東韶關，早在唐朝，爲適應南北經濟文化交流和對外貿易發展的需要，張九齡就曾削山劈嶺修建梅嶺古道，成爲穿越千年的商貿之路。此後，南北貨物交通更加順暢，經濟逐漸繁榮。

如今，韶關也在修這樣一條路：從粵北地區出發，用數據連接粵港澳大灣區各個城市。

2022年，我國“東數西算”工程拉開序幕，韶關憑藉獨特的區位和資源稟賦優勢，成爲粵港澳大灣區樞紐節點唯一集羣。面對這一國家級產業風口，兩年以來，韶關編織的算力網絡，正服務灣區、連接全國。

今年，這個算力網絡也有了更進一步進展。5月31日，第三屆粵港澳大灣區（廣東）算力產業大會暨第二屆中國算力網大會在韶關舉行。大會開幕式上，中國算力網粵港澳大灣區算力服務平臺正式上線。

據瞭解，中國算力網粵港澳大灣區算力調度中心在韶關集羣支持下已上線服務半年，能實時反映整個廣東的數據、算力和需求算力情況，向西部各算力節點實時提出算力需求，保證算力能進行實時調度。

實際上，作爲傳統老工業城市，長久以來，韶關曾以鋼鐵、有色、礦產而聞名。現如今，算力、數據、網絡等資源雲際互聯，韶關正逐步成爲算力之城。

“韶關+算力”

2022年，我國“東數西算”工程拉開序幕。根據規劃，該工程在京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝、內蒙古、貴州、甘肅、寧夏8地啓動建設國家算力樞紐節點，並規劃了10個國家數據中心集羣。

作爲“東數西算”十大數據中心集羣之一，韶關憑藉獨特的區位和資源稟賦優勢，成爲粵港澳大灣區樞紐節點唯一集羣。至今，韶關算力樞紐節點建設已有兩年時間。

這期間，韶關算力從無到有，已成爲廣東數據要素集聚發展區。

具體來看，爲加快韶關數據中心集聚發展，韶關分別在湞江區產業園、曲江區白土開發區和莞韶城建立了數據中心集羣。目前，三大片區吸引智算中心、上游設備製造、下游數據應用等60個產業項目簽約落地，算力之城架構初顯、其勢已成。

在網絡層面，韶關已建成粵港澳大灣區超高速400G全光運力網絡，實現韶關到廣州、深圳單向時延分別達到1.7毫秒、1.9毫秒。

1.7毫秒是什麼概念？舉例來說，針扎到皮膚以後，人感覺到疼痛的時間是10毫秒。不足2毫秒的傳輸時延，能夠滿足大灣區絕大部分，例如金融、證券、工業互聯網、自動駕駛等算力業務需求。

不僅如此，韶關也在積極打造“市區1毫秒，大灣區3毫秒，省內10毫秒，樞紐中心和主要省會城市20毫秒”的高速算力時延圈，這也爲構築算力全國一張網提供有利條件。

實際上，對於韶關來說，算力樞紐、數據中心集羣的建設，不僅僅是滿足粵港澳大灣區算力需求、構築算力全國一張網這麼簡單。作爲一個老牌工業城市，算力產業更是韶關實現產業轉型升級，以及城市發展的新動能。

依託於大數據，韶關加快人工智能、大數據、5G、物聯網等信息技術與製造業的深度融合，支持企業開展智能化工廠建設。2023年，全市完成技改投資增長44%、創8年以來最高增速，成功入選省製造業中小企業數字化轉型試點城市。

與此同時，韶關還吸引了一大批企業項目落地。2023年，韶關完成招商引資新簽約項目1250個、增長353%，動工建設產業投資項目908個、增長82%。這其中，不乏華天科技、炬光科技、上海德衡、奇安信、比亞迪等大數據、新能源、新材料的新興產業領域企業身影。

在衆多要素的共同發力之下，韶關以大數據爲代表的新興產業集聚成勢、快速增長。今年一季度，韶關規模以上工業增加值90.26億元、增長6.2%。在主要行業中，計算機、通信和其他電子設備製造業增長65.2%。

這意味着，短短几年間，隨着大數據產業的快速發展，傳統老工業之城韶關，正在植入“最強大腦”。

算力+低空經濟

在智能時代，隨着各行業數據量的快速增長，算力應用於生產及生活的方方面面。

以汽車產業爲例，過去汽車產業從設計、生產到銷售，每個環節都是孤立的。然而，在大數據的推動下，智能化延伸至產業鏈條的各環節。在設計環節，通過利用大數據、雲計算、人工智能等技術，車企能夠更準確地洞察消費者需求，設計出更符合市場趨勢的新產品。

而投射到生產、銷售環節，工業互聯網和智能製造技術的應用，能使生產過程更加智能化，提高生產效率和產品質量；數字化營銷和電子商務平臺的興起，爲消費者提供了更加便捷、個性化的購車體驗。

不僅限於汽車產業，算力也會豐富醫療、教育、金融、文旅、交通等場景應用。

對於韶關來說，構建了算力基礎之後，其應用場景正不斷拓寬。

作爲全球競逐的戰略性新興產業和未來產業，今年，“低空經濟”首次被寫入《政府工作報告》，廣東、安徽、浙江、山東、陝西、重慶等多省市也明確加快推動低空經濟發展。

近日，廣東省人民政府辦公廳印發《廣東省推動低空經濟高質量發展行動方案（2024—2026年）》，其中提到，打造低空文旅應用試點示範，探索在有條件地市開展“一江兩岸”低空遊覽觀光，推動開通“郴州-韶關-佛山”的跨省文旅航線。

這條文旅航線的佈局，也意味着，韶關的算力資源和低空經濟結合發展。

廣東泰一高新技術發展有限公司總經理黃山在接受時代週報記者採訪時表示，低空經濟的兩大核心領域，裝備研製與運營端均離不開算力的強大支撐。而無人機作爲低空經濟的重要載體，其開發、訓練、數據存儲以及數據處理等各個環節，都需要算力的廣泛參與。

在此背景下，韶關作爲全國算力佈局的重要節點，擁有全省最大的通用算力、智能算力資源，能爲韶關發展低空經濟提供有力支撐。

與此同時，算力中心和低空經濟的結合，其影響力不侷限於國內，甚至在全球都會帶動低空經濟爆發式增長。未來低空數據的跨境交易、算力的跨境提供會是重要的機遇窗口。

目前，廣東泰一通過自主投資建成了一張全國最大的低空智能感知網，服務範圍約18萬平方公里，已覆蓋區域跨度範圍包括粵東、粵西、粵北，重點服務省“百千萬工程”，助力廣東數字低空建設。

“我們計劃未來以韶關爲中心，將粵北片區的無人機調度中心設在韶關，在韶關實現指揮調度整個粵北的低空感知網絡。”黃山認爲，韶關作爲算力佈局的重要節點，能夠輻射到湘贛兩省，以韶關爲節點，可以把無人機的運營能力覆蓋到周邊省份，爲更廣泛的區域提供低空經濟服務。

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撰文｜阿力米熱

編輯｜ 潘展虹

版式｜ 鬆

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