只限賽道 Porsche 911 GT3 Cup出閘
「全新的 911 GT3 Cup 更易於發揮駕駛極限」；參與了大量新車研發工作的Porsche車手 Timo Bernhard 說道。
Porsche 911 GT3 Cup堪稱是史上最成功的賽車，1998年以來，這款最接近量產規格的賽車已生產了2395輛，而全新911 GT3 Cup 則可視爲是未來911 GT3 的賽車版本，這款全新賽車將在明年的Porsche Mobil 1 Supercup賽事中駛進跑道，並報出181200歐元(約臺幣680萬)的售價供車隊選購。
▲(圖/Porsche)
全新Porsche 911 GT3 Cup搭載一具3.8升水平對臥六缸引擎，7500rpm時，可輸出460hp的最大馬力，除了馬力值較舊款車多出10hp之外，新車也首次配置了方向盤撥片式六速序列式變速系統，同時，前後輪寬亦分別增加了2mm及10mm。制動機構部分，煞車盤徑增加至380mm，搭配前六活塞/後四活塞卡鉗，煞停力道更見犀利。
▲全新911 GT3 Cup 則可視爲911 GT3 的賽車版本，這款全新賽車將在明年的Porsche Mobil 1 Supercup賽事中駛進跑道。(圖/Porsche)
在提升性能表現之外，安全性仍是Porsche賽車部門極力追求的目標，全新設計的防滾籠可在車輛發生翻滾或撞擊時爲駕駛者提供保護，而具備同樣功能的全新研發賽車座椅，頭部及肩部的襯墊處皆可各別調整，支撐與包覆性亦優於以往；此外，車頂的救援艙口則便於提供基本的醫療救助及幫助車手脫困。
▲除了首次配置了方向盤撥片式六速序列式變速系統之外，911 GT3 Cup的內裝「一切從簡」。(圖/Porsche)
和前代車型相同，全新的保時捷 911 GT3 Cup 仍會在斯圖嘉特祖文豪森 (Stuttgart-Zuffenhausen) 與一般量產車型混線生產，並在位於威莎赫的Porsche賽車中心進行一般性的賽道調校，並且在交付給客戶前經過專業賽車手的測試。