中國品牌穩步邁向國際市場
新華社北京５月１０日電（記者程羣 張旭東 張辛欣） 海爾、華爲、大疆……在越來越多中國品牌不斷走向世界的時代背景下，５月１０日迎來了首個“中國品牌日”。
在由經濟大國邁向經濟強國的過程中，中國正推動“中國製造”向“中國創造”和“中國智造”轉型，中國品牌從“紮根本土”到“走向國際”的步伐日趨穩健有力。
伴隨着改革開放的深入，越來越多中國品牌不斷涌現並逐漸“走出去”，海爾就是其中的代表。海爾經過幾十年的國際化發展，如今在全球已建立２４個生產製造基地，遍佈美洲、歐洲、亞太、澳洲、中東和非洲。海爾海外本土產銷比例已達５５％。
“簡單而言， 走出去 就像到國外留學，讓人家認識你； 走進去 相當於拿到綠卡，有了一定身份； 走上去 ，你就成爲當地名流，這個過程非常難。”海爾集團董事局主席兼首席執行官張瑞敏說。
上世紀９０年代，海爾集團確立了“走出去、走進去、走上去”的國際化發展戰略。爲了走向國際市場，海爾根據本土化的用戶需求，企劃和開發不同產品。例如，在美國市場，當地海爾研發機構設計出容積爲５００多升的冰箱，一個抽屜能放下一隻完整火雞，滿足了美國用戶在感恩節儲藏整隻火雞需求；在巴基斯坦，海爾根據當地家庭人口數量多、喜好穿伊斯蘭教大袍子特點，設計了一款能洗３２件大袍子的大容量洗衣機。
截至目前，海爾在全球建立了５大研發中心。海爾集團副總裁刁雲峰說，海爾已成功進入１００多個國家和地區，成爲當地主流品牌。
海爾是中國品牌穩步國際化的縮影。爲打造具有國際競爭力的中國品牌，中國正在加快培育新動能新業態，推動產業轉型升級，不斷提升高端產業鏈。
今年一季度，中國高技術產業投資增長２２．６％，增速快於全部投資１３．４個百分點。在創新驅動發展戰略的支持下，中國已成爲世界首個專利年申請量超過百萬的國家。
創新已成爲中國品牌走向國際的重要驅動力。總部位於廣西柳州的上汽通用五菱汽車股份有限公司，１５年前只是一個年產汽車１０萬輛的西部小廠。如今，上汽通用五菱已成爲中國汽車產量最大的單一汽車企業，如果其市場保有量１６００萬輛車首尾相接，可繞地球赤道近兩圈。
總投資１０億美元於２０１５年８月開工建設的上汽通用五菱印尼工廠計劃在今年下半年投產，屆時將具備年產１５萬輛整車能力。印尼工廠生產的汽車將掛 五菱 商標，實現中國自主品牌出海。
“五菱”品牌之所以能夠走出去，是因爲五菱汽車堅持創新發展，擁有完全自主知識產權。截至２０１６年底，公司已獲得授權專利近１３００件。
與海爾、五菱汽車等企業一樣，中國中車、華爲、聯想、阿里巴巴等各行業的龍頭企業，均早已進入全球舞臺，服務全球更多消費者。
２０１６年，全球智能手機發貨量增速僅爲２．３％，華爲卻逆勢而上，實現智能手機發貨量同比增長２９％，銷售收入同比增長４４％。在歐洲傳統品牌高地西歐和北歐市場，華爲智能手機銷售收入在已有一定規模基礎上，均實現１００％左右的增長。
這些國際知名的中國品牌背後，堅守品質、堅持創新是共同特點。今年的政府工作報告指出，培育衆多“中國工匠”，打造更多享譽世界的“中國品牌”，推動中國經濟發展進入質量時代。
“工匠精神”也在推動中國品牌走向國際市場的步伐。如果缺乏“工匠精神”，青島啤酒就難以在國際市場佔有一席之地。
青島啤酒股份有限公司副總裁兼製造總裁樊偉對記者說，酵母是啤酒的靈魂，青島啤酒一直堅持遵從釀造的自然法則，給酵母充足時間。青島啤酒一直堅守“慢功夫”“慢工藝”和“慢火候”。
正是憑藉這種“工匠精神”，青島啤酒贏得了西方市場受衆的歡迎。凱爾·本在英國利物浦市有一家主營青島啤酒的酒吧，青島啤酒比本土啤酒價格高４０％，卻非常暢銷。
目前，青島啤酒遠銷美國、日本、德國等８０多個國家和地區，居中國啤酒出口量首位，佔到中國啤酒出口量５０％以上。
當今的世界正處在新技術革命和產業變革的浪潮中，加強自主品牌的培育和發展，既是中國經濟創新驅動的內在要求，也是順應世界大勢。
中國正着手研究制定推動自主品牌發展戰略，建立和培育以企業爲主體的國家創新驅動體系和以市場爲導向的評價機制。
專家建議，在此過程中，國家要健全各類產業的技術標準和各種產品標準體系；政府要完善知識產權的法規體系，打造誠信守法的市場環境；企業要更加註重產業的核心技術研發。
市場人士認爲，隨着“中國製造”向“中國創造”、“中國速度”向“中國質量”、“中國產品”向“中國品牌”三大轉變，“中國造”正實現華麗轉身，中國品牌走向國際市場的步伐將更穩健。
(原標題：中國品牌穩步邁向國際市場)