「最強V8也要改」Novitec改裝法拉利488 Pista 馬力直達802匹！
▲影片來源：Youtube／Novitec Group
一般來說很少會看到頂級超跑的改裝，尤其在動力部分，因爲除了影響二手車價外，還有就是升級空間並不多（或需要耗費更多資源）。來自德國的Novitec便顛覆外界印象，針對擁有「史上最強V8」的法拉利（Ferrari）488 Pista推出升級套件，除了將性能輸出再向上提升外，更透過碳纖維外觀套件增進空氣力學表現，讓這匹義式烈馬更顯張狂！
▲即便是搭載「法拉利史上最強V8」的488 Pista，德國改裝廠Novitec仍爲其推出升級套件，將最大馬力再向上提升82匹／13公斤米扭力。（圖／翻攝自Novitec，以下同）
外觀上，Novitec在488 Pista的前／後擾流、後視鏡蓋、後3角窗及車門踏板處皆換上碳纖維特製部品，並透過風洞測試來確實提升實際效用，並在車尾換上燻黑尾燈、燻黑LED第3煞車燈，讓整體視覺搭配更協調。
▲Novitec在488 Pista的前／後擾流、後視鏡蓋、後3角窗及車門踏板處皆換上碳纖維特製部品，並皆經過風洞測試具有實際效果。
車側部分則換上與美國輪圈大廠Vossen所合作開發的Novitec NF10輪圈（前255/30 R21、後335/25 R22），結合Pirelli（倍耐力） P Zero性能胎、快拆中心鎖付式設計，用以匹配強悍性能及賽道競技需求。
▲車側則換上與Vossen合作開發的Novitec NF10輪圈（前255/30 R21、後335/25 R22），並具有快拆鎖付設計。
Novitec也針對488 Pista的懸吊系統進行升級，透過液壓懸吊系統使車身高度可再降低35mm，同時爲了滿足一般日常駕駛需求，還可透過前軸擡升功能使車頭提高40mm，對進出斜坡、減速塊與不平路面相當有幫助。
▲Novitec也提供Alcantara客製化內裝服務，具有多種顏色搭配選擇。
動力系統方面，原廠488 Pista搭載的3.9升雙渦輪V8引擎便具有720匹／78.5公斤米扭力峰值的輸出，Novitec更透過優化ECU、換上高性能排氣系統等方式提升82匹／13公斤米扭力，使最大馬力來到802匹／7,950rpm、扭力91.6公斤米／3,100轉，並可在2.7秒完成0-100km／h加速，極速爲345km／h。而這樣的動力表現，也已十分逼近法拉利最新油電跑車SF90 Stradale（1,000匹馬力、0-100km／h加速2.5秒）了。
▲在經過Novitec優化ECU、並換上高性能排氣系統後，使488 Pista的3.9升雙渦輪V8引擎最大馬力來到802匹／扭力91.6公斤米，在靜止加速表現上已逼近新油電超跑SF90 Stradale。