8月銷量超10萬輛創紀錄 東風日產將啓動品牌煥新

（原標題：8月銷量超10萬輛創紀錄 東風日產將啓動品牌煥新四方面升級）

經濟觀察網記者 周菊 王國信9月4日晚，東風日產在年中業績溝通會上向媒體展示了其品牌煥新計劃。這是日產汽車在今年7月公佈全新品牌Logo和品牌主張後，其中國合資公司東風日產第一次宣佈本土化的品牌煥新計劃。“這並不是簡單的品牌Logo更替”。東風日產汽車銷售有限公司總經理辛宇在溝通會現場對記者表示。

今年7月中旬，日產汽車發佈了全新品牌Logo。該全新Logo保留了原標識的輪廓及NISSAN字母，但不同的是採用了扁平化的二維設計風格，不僅字體變得更精簡，上下包圍的圓形輪廓也採用了同樣的簡潔風格。彼時，在發佈會全新品牌標識的同時，日產全新純電動跨界SUV日產Ariya也進行了全球首秀。在日產汽車高層看來，對日產汽車標誌性品牌標識的重新構想，“揭開了日產汽車新的篇章”。

在日產汽車的發展歷史中，自1959年啓動第一代Logo以來，截至目前已更換了6次品牌標識。在這個過程中，不變的是日產Logo始終保持着中間NISSAN標識上下兩側圓形包圍的基礎格式，這被視作爲日產對歷史的傳承，而全新品牌標識展現了日產從工業產品向科技、智能、互聯且更具溫度的方向前進。在日產的轉型計劃中，它將成爲一個出行科技公司，而不僅僅是一個汽車製造商。

當日產的品牌煥新落地到中國——它在全球最大的市場時，人們會看到一個怎樣的新東風日產呢？辛宇表示，東風日產的品牌煥新計劃將是一個全面的體系進化，東風日產品牌也將變身爲一個“新日產”形象。從9月開始，東風日產的煥新計劃將主要圍繞四個方面展開，包括全新形象、全新態度、全新技術、全新產品，這意味着東風日產將在品牌、服務、產品、技術等四個關鍵領域進行提升。

“我們將擦亮技術日產的金字招牌，銳化令人興奮的品牌形象。”辛宇這樣概括東風日產即將開展的品牌煥新計劃。在日產公佈的面向全球的計劃中，日產汽車將在未來18個月內推出12款新車型，而Ariya是此次產品計劃的第一款車型。東風日產沒有在溝通會現場公佈其未來的新產品引入計劃，不過該公司高層透露，今年9月底日產將在中國舉辦品牌之夜，屆時品牌煥新的具體細節即將公佈。

Ariya

作爲煥新計劃的第一款產品，日產Ariya是一款全新的純電動跨界車，該車基於雷諾-日產聯盟最新的CMF-EV平臺打造，定位中型SUV，WLTC續航可達610km，集諸多日產新技術於一身。在日產的發展進程中，其首款電動車聆風開啓了日產的純電動時代，而Ariya則被認爲是帶領日產純電動邁向新紀元的車型。據悉，這款產品可能於2021年年中於日本市場率先上市，隨後進入中國市場。

另外，日產最新的e-power動力總成也將引入中國，並實現國產。e-powe是一種全新的動力技術路線，簡單來說這種動力系統就是隨車配一臺汽油發動機，然後用發動機發電由電動機驅動車輛。e-POWER的特點：（1）線性及平順的加速特性；（2）駕駛性與燃油經濟性統一；（3）純電動安靜的駕駛體驗。按照日產提供的數據，e-Power版日產Note百公里油耗僅需2.94L，e-Power版日產Serena百公里油耗僅需3.82L，燃油經濟性明顯高於油電混合動力車型和汽油車型。

按照此前規劃，e-POWER智充電動技術大概會在2022年導入中國市場，首先會考慮搭載小型車，並逐步實現在C平臺和D平臺的產品上搭載。有消息稱，全新逍客（參數丨圖片）和奇駿都將搭載改動力系統。

今年8月，東風日產終端銷量100287輛，同比增長0.3%，年累計終端銷量達645593輛，連續6個月保持正增長。值得注意的是，這是2003年以來東風日產最佳8月銷售記錄。市佔率方面，東風日產7月合資非豪華品牌開票市佔率達11.8%，1-7月合資非豪華品牌累計開票市佔率達11.7%。

從細分車型的表現看，第14代軒逸8月終端銷量46688輛，同比增43.0%。第七代天籟8月終端銷量11693輛，同比增長11.8%。天籟已連續4個月創下最佳銷量記錄，軒逸已連續5個月創下最佳銷量記錄。在SUV市場，作爲銷售主力的奇駿8月累計銷量15304輛，逍客8月累計終端銷量14061輛。

從去年下半年開始，先後有大衆汽車、奧迪汽車、寶馬汽車等多個品牌發佈了全新的品牌標識，這意味着車企們新一輪競賽已經開始。在中國這個賽道上，東風日產一直是一個行動迅速、體系穩健的企業，那麼在這一次的品牌煥新後，東風日產又將具體在哪些方面進行提升呢？這一切將在9月底揭曉。