德國寶馬通過中歐班列對華整車出口最大單落地成都

記者1日從成都國際鐵路港獲悉，北京長久物流股份有限公司(以下簡稱“長久物流”)已中標德國寶馬整車進口物流項目“絲綢之路2021-2024”，將與德國寶馬簽署爲期三年的整車運輸合同。

“絲綢之路2021-2024”項目爲長久物流與德國寶馬總部的首次大規模合作，是成都青白江長久汽車進出口產業中心項目落地成都國際鐵路港綜保區後結出的首批碩果，也是目前德國寶馬通過鐵路運輸對華整車出口最大單。

2020年9月25日，長久物流與成都市青白江區簽訂投資協議，計劃在成都國際鐵路港投資建設“長久青白江汽車進出口產業中心”項目，包含汽車進出口西南總部基地及汽車進出口西南結算中心。

2020年11月19日，首批寶馬整車進口測試專列運抵成都國際鐵路港。(資料圖 )成都國際鐵路港供圖

“去年11月，我們就進行了相關線路的試運行，近500臺寶馬車分四批次從德國運抵成都國際鐵路港。”長久國際汽車物流有限公司副總經理趙陽表示，此前，四川本地寶馬進口整車通過德國海運到沿海港口後再行分撥到成都區域分撥中心，全程運輸時間近2個月。本次鐵路運輸相較於傳統海運，極大縮短了進口整車產品的交付週期。

據瞭解，待運車輛經由德國寶馬各工廠前段提車後，由轎運卡車運輸至波蘭馬拉舍維奇長久參股收購的ADAMPOL場站完成支架裝箱，再經由中歐班列運輸至成都國際鐵路港。在鐵路港綜合保稅區完成拆箱及清關作業後，由轎運卡車分撥至寶馬西部地區倉庫。成都中歐班列的線路成熟、快捷準時、安全高效，對企業快速響應市場需求，提升市場份額具有重要意義，因此得到了客戶方面的高度評價，長久也在成都開展了衆多汽車品牌的進出口項目。

作爲成都中歐班列始發地，近年，成都國際鐵路港堅持“以大通道促大開放”，建立起以成都爲主樞紐、西進歐洲、北上蒙俄、東聯日韓、南拓東盟的成都國際班列線路網絡和全球陸海貨運配送體系，持續拓展7條國際鐵路通道、5條國際鐵海聯運通道，聯接境外61個城市、境內20餘個城市，最短8天到達歐洲腹地，也因此成爲衆多客戶開展鐵路貨運進出口業務的首選之地。

2020年11月19日，首批寶馬整車進口測試專列運抵成都國際鐵路港。(資料圖) 成都國際鐵路港供圖

目前，成都國際鐵路港已擁有包含平行車進口以及整車進口汽車展示、銷售、金融服務等功能。成都國際鐵路港管委會相關負責人表示，“當前成都國際鐵路港依託國際通道和開放平臺優勢，重點圍繞國際貿易、國際供應鏈、加工貿易三大主導產業，實現產業集羣發展。下一步，成都國際鐵路港將利用樞紐優勢，大力推動整車貿易全產業鏈發展，依託綜保區打造集整車貿易、整車物流、展示交易及供應鏈金融爲一體的汽車貿易產業集羣。(完)