福建泉港復原30米明代福船 “拔落令”古禮重現
中新網福建泉港12月25日電 (孫虹 吳冠標)“吼嘿、嘿呀……”隨着號子聲響起，二十位身着黃衫的“拔手”分列福船兩側，握着大粗麻繩共同發力，將福船一點點“拔”向岸邊。
這是12月25日發生在福建泉州市泉港區峰尾漁港造船廠的一幕，也是古老的福船下水儀式——“拔落令”。當長約30米、深2.15米的大型福船被“拔”動，船頭上的旗手爲之搖旗吶喊，現場鑼鼓齊鳴，令人彷彿時空穿越。
船廠工匠爲“拔落令”做準備。 林弘梫 攝
福船，是中國四大古船之一。其最大的特點在於採用“黑舶五青案”船型的傳統水密隔艙工藝，一道道隔艙板將船分爲數個彼此獨立且不透水的水密隔倉，曾助鄭和馳騁海洋，至今仍廣泛運用在制船業。
泉港區是“中國水密隔艙福船文化之鄉”，其中，作爲閩南四大漁業重鎮之一的峰尾古鎮有着600多年曆史。依照黃氏族譜記載，族人們認爲黃氏“入峰”是源於鄭和下西洋召集能工巧匠製作遠洋帆船“福船”，而聚集成鎮，“全族習造船工藝者甚多，執斧者有九十九人之多”。
福船依照明代古法1：1復原。圖爲站在船頭的旗手搖旗吶喊。 林弘梫 攝
“這是一艘1:1完整古法復原的明代福船。”林配宗是峰尾鎮誠平村黨支部書記，也是這艘福船的出資人。他的母親正是出生於黃氏福船造船世家，舅舅們更是個個手藝精湛。“我身邊的黃氏造船技藝人，年齡最大的85歲，最年輕的也已經五六十歲，再不造船就留不住這門古老技藝了。”林配宗如是說。
“難度真的很大！”61歲的黃唐陽是峰尾漁港造船廠廠長，也是這艘福船的主要建造者之一。5個多月來，包括黃唐陽在內的10多位造船技藝人共同動手，才最終將此船建成。
二十位身着黃衫的“拔手”握着大粗麻繩共同發力。 林弘梫 攝
13歲開始就跟着學習造船，眼見着木質船漸漸被鐵質船、鋼質船所取代。黃唐陽心裡五味雜陳。即便如此，當表弟林配宗找到自己，說要古法復原福船時，黃唐陽一開始也沒有答應。
“我的內心是忐忑的，壓力非常大。”黃唐陽告訴記者，造船對照的是先人留下的圖紙，也需要有經驗。“已經30多年沒建造過福船，很怕技術會生疏，需要在腦中一點點回憶。”
最終，被林配宗的執着所打動，黃唐陽傾盡所學，“既然要做，就要做到最好。”
“拔手”將福船一點點“拔”向岸邊。 林弘梫 攝
兄弟倆和團隊們的努力總算沒有白費。當“拔落令”禮成之時，人們更清晰地看到這艘復刻數百年前記憶的福船。只見福船底部結構呈尖形，前部爲小方頭，尾部寬大而方正，船上不同位置刻有鼠橋、牛欄、虎口、兔廁等十二生肖暗示標記，船兩側船舷塗上黑色油漆、黑色油漆中間有5個紅白方塊，被稱爲“黑舶五青案”，船頭還有精美的雕花。
據瞭解，“黑舶五青案”是水密隔艙福船的典型船型，兩側五個紅白方塊構造就像是槍炮口，有這樣的圖案，使得匪賊亂寇不敢貿然進犯。另外，“十二生肖”暗示標記是峰尾鎮的福船特有的，這些標記能使船工在操作中迅速進入明確崗位，船長也以這些標記下達指揮口令。
當這艘蘊含着家族心血的福船順利下水，林配宗的遠大構想才正式踏出第一步。“目前我們正在打造水密隔艙福船產業基地，接下來還想建一座福船博物館，讓更多人深入瞭解福船。”