燃油機車2035年將禁售 賴清德下令提高電動機車停車位比例
行政院力推2035禁售燃油機車，院長賴清德4日主持「加速投資臺灣專案會議」後要求各部會建構發展非燃油機車的生態系，並指示加強推動中油與業者擴大設置電動機車充(換)電站、研訂減少核發燃油機車牌照階段性目標、逐步提高電動機車停車位比例。
行政院去年12月21日推動「空氣污染防制行動方案」，將2035年新售機車改電動化納爲政策目標；而根據交通部統計，我國機車總數截至106年12月底約1376萬輛，平均車齡10.2年，其中59%車主有意願改用電動機車，107年1到7月電動機車銷量已達3.7萬輛，佔同期機車掛牌數比率約8%。
賴清德4日聽取交通部、經濟部、環保署「2035禁售燃油機車之策略規劃」，經濟部指出，未來將採取市場導向之產業推動策略，輔導車廠開發符合青年人、女性、年長者等族羣需求款式之電動機車，整合產業鏈合作開發共通零件，推動平價化，並與中油等業者合作完善充(換)電站基礎建設，逐步提高電動機車普及率。
交通部則認爲，減少燃油機車不應只着眼於能源形式的轉換，更應該思考機車減量的推動，如藉由公共運輸搭配轉乘接駁與票證整合，提升公共運輸使用率，引導機車族轉移爲公共運輸、運用公共運輸電子票證儲值金，鼓勵汽機車「只汰不換」等。
環保署說明將配合該計劃修正「交通工具空氣污染物排放標準」，訂定業者逐年銷售零排放車輛比率規定，後續將依「空氣污染防制法」規定，視空氣品質需求，就使用中車輛排放標準及空氣品質維護區劃設訂定管制方案，並與各界溝通及宣導後據以實施。
賴清德則強調，相關部會必須合力建構發展非燃油機車的生態系，禁售燃油機車的政策才能水到渠成，他指示經濟部應積極協助國內機車產業轉型電動化，輔導業者開發高能量密度電池芯，並積極整合產業鏈，導入智慧化應用，提升安全、便利、個人化功能，並加強推動中油與業者擴大設置電動機車充(換)電站，營造友善使用環境。
另外，賴清德也要求研訂減少核發燃油機車牌照階段性目標、逐步提高電動機車停車位比例，並表示未來政府將積極協助業者在國內練兵，以臺灣內需市場及製造基礎做爲業者的練兵場，培養未來出口能量，厚植臺灣的經濟實力。