英國燃油車禁售將提至2030年 車企直呼“太瘋狂”

（原標題：英國燃油車禁售將提至2030年 車企直呼“太瘋狂”）

華夏時報（chinatimes.net.cn）記者翟亞男 北京報道

當地時間11月14日，據英國《金融時報》報道稱，英國首相鮑里斯將於下週宣佈，英國將在10年內禁售汽油和柴油車。鮑里斯和拜登一樣，都是新能源技術的堅定支持者，他可能將在下週發表一場“綠色”演講，闡述它的新能源願景。鮑里斯渴望在COP26國際氣候峰會召開前，提升英國的環保形象。

據瞭解，如果英國在2030年前停止銷售新的汽油和柴油汽車，這將使英國早於法國10年禁售燃油車，與德國、愛爾蘭和荷蘭禁售燃油車保持同步，而挪威將在2025年禁售燃油車。2019年6月，英國成爲第一個通過“零排放”立法的主要經濟體。根據要求，英國將在2050年前實現溫室氣體零排放的目標，並根據五年計劃來實現最終的碳預算。作爲啓動工業革命的國家之一，英國政府表示要將“清潔增長”作爲其工業戰略的核心。

今年2月，約翰遜曾經將禁售計劃從2040年提前到2035年。該報道援引行業及政府相關人士稱，預計該計劃將在2030年實現，但英國政府也會對混動插電汽車設定一個寬限期，該寬限期預計是2035年。在全球清潔能源科技以及人工智能的發展推動下，新能源車已是大勢所趨。目前全球主要國家均已經大致出臺了禁售燃油車時間表，基本都是在2030年至2040年之間開始禁售燃油車。

路透社表示，禁售汽柴油新車標誌英國汽車市場將出現重大轉變。數據顯示，今年年初以來，汽油和柴油車銷售量佔新車總銷量73.6%，純電動汽車僅佔5.5%，其餘份額爲混合動力車。

目前，汽車行業一直在遊說英國政府，並希望混動車禁售的時間可以晚於燃油車。他們認爲混動對於消費者來說是一個可以接受的過渡品。對於主機廠對該政策的看法，本田英國表示，在15年內完全取締燃油車過於瘋狂，他們認爲短期內技術和資源的某些障礙無法克服。

新能源車目前的生產開發成本高於傳統的汽油和柴油車，所以如果要說服大多數車企轉向採用新技術，就需要政府在基建上進行大規模支出。有消息稱，從明年開始，英國政府將投入5億英鎊建設新能源汽車基礎設施，包括了電網和快速充電樁。