日產將關停西班牙工廠 當地政府積極尋求替代者

一名西班牙政府官員表示，政府將會及時找到替代項目，以避免日產關停工廠帶來的數千個工作崗位流失的威脅。據悉，目前已有13家公司提交了17個項目計劃，其中包括一個電動汽車電池工廠項目。

西班牙工業部副部長勞爾·布蘭科表示，對於日產關停工廠將如何利用，首要考量的是能否最大限度提供就業崗位。同時，政府還希望利用歐盟提供的“經濟復甦資金”，以公、私合作的方式推進項目。

中國經濟網綜合外電報道 近日，一名西班牙政府官員樂觀地對媒體表示，政府將會及時找到替代項目，以避免日產關停工廠帶來的數千個工作崗位流失的威脅。據悉，日產汽車計劃於今年年底前關閉其位於西班牙巴塞羅那的工廠。

西班牙工業部副部長勞爾·布蘭科在一次採訪中說，目前已經有13家公司提交了17個項目計劃，其中包括一個電動汽車電池工廠項目，但並未透露該項目所屬哪家企業。

當地政府官員此前還表示，正擬議的項目中，大多數涉及交通電動化領域。其中，電動汽車生產商瑞典沃爾塔卡車公司是少數幾個公開宣稱，對日產將要關停工廠有興趣投資的投標人，該公司正是聯合競標財團的一部分；未來，沃爾塔卡車公司希望在該工廠中生產Volta Zero產品。

數據顯示，日產巴塞羅那工廠直接僱傭了約3000名員工，如果考慮配套供應商等，相當於間接僱傭了20000名員工。

作爲日產全球佈局重組的一部分，其位於西班牙工廠的關停時間已日漸臨近，工會也愈發“不耐煩”，他們認爲在尋找替代方案方面進展遲緩。工會不斷督促當局加快行動，並計劃於當地時間5月13日在巴塞羅那舉行抗議活動。

勞爾·布蘭科還補充，對於日產關停工廠將如何利用，首要考量的是哪個項目能夠最大限度提供就業崗位。同時，政府還希望利用歐盟提供的“經濟復甦資金”，以公、私合作的方式推進項目。

他繼續分析，大衆汽車集團旗下西雅特品牌和西班牙電力公司Iberdrola也曾計劃在西班牙建立一家電池工廠，但該項目規模太大，無法安放在日產50萬平方米的巴塞羅那工廠內；日產巴塞羅那工廠可能更適合其他公司的小型電池項目入駐。（中國經濟網記者 郭躍編譯）