太魯閣案懲處 前交長批不符比例

太魯閣案懲處12人，最重記大過，前交通部長陳建宇表示，不符比例原則，圖爲罹難者家屬前往現場招魂。（趙雙傑攝）

4月2日臺鐵太魯閣號重大事故釀49死、216傷，臺鐵26日晚上8點半公佈懲處名單，但懲處最高層級只到臺鐵副局長朱來順，記過1次；懲處最重是花蓮工務段長戴金原，記1大過。前交通部長陳建宇表示，和普悠瑪事件比較起來，死傷更嚴重的太魯閣號懲處似乎不符比例原則，「最起碼要從重懲處，才能得到民衆的認同。」臺鐵產業工會則認爲都是基層在扛。

住在臺東、痛失愛女的一位父親怒批，斷送這麼多年輕生命，怎就沒人下臺？只有記過，誰會服氣！直言政府殺人、官商勾結；他認爲主管機關明顯督導不周，完全無法對死者交代，更無奈表示，懲處不痛不癢，實在很難看出交通部痛下決心改革的魄力。對照交通部長王國材日前所說「臺鐵若無法提供安全乘車環境，就對不起乘客」，相當諷刺。

根據臺鐵局懲處名單，太魯閣號重大事故總共懲處12人，包括臺鐵局2人、工務處2人、勞安室2人、花蓮工務段6人，從記1大過到申誡1次不等。臺鐵並表示，相關懲處將於運安會及交通部鐵道局發佈事故調查時，再檢討修正。

不過，前交通部長陳建宇表示，太魯閣號事故比上次普悠瑪號還嚴重，懲處卻較輕、較少人；他認爲究責一定要有平衡性，最起碼要從重懲處，才能讓民衆認爲臺鐵確實有在檢討。

臺鐵產業工會秘書長魏豫綾表示，臺鐵產工認爲，現在這個疫情危急時機做出這個懲處，好像不是很恰當，難免讓基層覺得能夠制定規則的人輕輕放下，出事都是基層在扛。

2019年普悠瑪號釀18死、215傷，臺鐵第一波懲處層級最高到副局長，懲處最重是記一大過加上調職處分，共究責20人且包括3位前局長。