小米砸100億美元造車 雷軍：說實話，我們虧得起！
全球第三大智慧型手機制造商小米30日宣佈，董事會批准智能電動汽車業務，預計在未來10年投資100億美元（約新臺幣2,850億元），擬成立一家全資子公司，並由小米執行長雷軍兼任執行長。雷軍直言，相當清楚汽車行業的風險，「說實話，我們虧得起」。
綜合陸媒報導，小米造車並非「一時興起」。早在2013年雷軍就曾兩度拜訪特斯拉創辦人兼執行長馬斯克（Elon Musk），相當看好電動車產業。累計至今，雷軍過去7、8年間投資近10家電動車廠，在電動車領域已經申請了六十多項專利。
不僅如此，雷軍在幾個月前就對電動汽車業潛力進行評估，小米已聘請工程師來開發嵌入汽車中的軟體，在新能源汽車領域早有佈局，雷軍掌控的順爲資本，投資蔚來汽車和小鵬汽車；在軟體部分，小米除了與比亞迪共同創立聯合實驗室，還在手機中內置了比亞迪與小鵬汽車車鑰匙，同時還支持蔚來汽車的智能控制等功能。
▲雷軍直言，評估過汽車行業風險，「說實話，我們虧得起」。（圖／小米提供）
雷軍表示，自己非常清楚汽車行業的風險，而且動輒百億規模的投資，要三至五年才能夠見效。不過小米截至2020年底，有1080億元現金餘額，而且公司有1萬多人的研發團隊，有全球前三大的手機業務，有全球最好的智慧生態，這些都是小米造車的重要支撐，「說實話，我們虧得起」。
至於外界所關心的，小米會如何造車。知情人士透露，小米將汽車組裝外包給合同製造商，沒有選擇老牌汽車製造商的計劃，就跟他們的智慧型手機使用相同的「代工模式」。
不少人也認爲，小米選擇進軍電動車業務的原因，和蘋果、華爲等進軍電動車市場的原因相似。目前汽車市場發展的趨勢正以「電動化、智能化、共享化、網聯化」的新四化，反觀智慧型手機市場正處在穩定至萎縮期，在這種現實下，企業必須找出新的增長點。