影／踢館新交長！工會嗆聲反「臺鐵公司化」 吳宏謀：尚未設定方向
新任交通部長吳宏謀今（16）日正式上任，不過就在上任前，臺鐵產業工會一早就到交通部大門口踢館，高喊反對「臺鐵公司化」，並要吳宏謀勇敢地跟產工幹部公開辯論。對此，吳宏謀也表示，對話沒有問題，已經請相關人員留下，會進一步瞭解狀況，並與員工溝通。
▲臺鐵產業工會赴交通部抗議臺鐵公司化，要求新任交通部長吳宏謀出來辯。（圖／記者季相儒攝）
臺鐵產業工會表示，前交通部長賀陳旦曾對媒體公開表示，要在今年下半年敲定臺鐵公司化方向，這是全國超過一萬三千名臺鐵員工非常關心的事情，且這不只是臺鐵員工的勞權問題，也影響全國民衆鐵路運輸使用的公平性。
臺鐵產工主張，公司化後勢必會影響員工的權益，民營公司的員工薪水只會更低，並精簡人力，現在臺鐵想推動公司化，但到現在都還沒看到對於員工福利、待遇的規劃。另外，萬一將來臺鐵真的公司化後，沒有效益的小站也會被裁撤，票價也會提高，更是影響一般大衆的權益。
此外，公司化後隨之而來的下一步民營化，更會影響到臺鐵對於社會弱勢權益的營運方向，甚至造成更多的公共安全危機，而這在世界各國的案例中已屢見不鮮。工會說，民進黨政府推動民營化在歷史上可說是戰功彪炳，包括臺汽客運、中華電信的民營化，都是在民進黨執政時期推動，在92年時臺鐵也一度準備進行公司化，但最後未能成功。
▲臺鐵產工提到，臺鐵公司化將影響員工的權益，要求吳宏謀出來辯論。（圖／記者賴文萱攝）
臺鐵產工已經通過會員代表大會的決議，向臺北市政府針對公司化的議題申請勞資爭議調解，如果後續發生勞資爭議行爲，當然有可能影響鐵路運輸。工會要求，如果部長贊成繼續推動臺鐵公司化，那就請與產業工會幹部公開辯論，讓雙方在社會面前勇敢的爲公共政策奮戰與負責。
▲新任部長吳宏謀今上任，針對臺鐵公司化議題，他表示將會與員工溝通利弊。（圖／記者季相儒攝）
對於產工要求一個月內要對話，吳宏謀迴應，對話沒有問題，這是應該的，如果他們有想法、需求，會接納多元的聲音，並充分尊重，但也會跟他們溝通臺鐵公司化或是維持現狀的利弊得失等。
吳宏謀強調，現在並沒有設定未來臺鐵要不要公司化，不過目前會推動中一定有充分的理由，知道公司化對於員工內心一定有不安定的感覺，或是對未來不是那麼清楚，交通部有義務讓他們知道未來會是更美好的。