中大型轎車定海神針 奧迪A6L競爭力分析
談到中國汽車市場消費升級，首先想到的必然是德系三駕馬車—BBA，也我們俗稱的奔馳、寶馬、奧迪，而BBA最具代表的車型無疑是豪華大中型轎車，也就是寶馬5系(|詢價)、奔馳E級(|詢價)以及奧迪A6L(|詢價)。2021年已經悄然到來，每逢此時就到了比拼上一年上險數、銷量成績的時刻了，看看究竟哪款是最受消費者關注和喜愛的車型，畢竟銷量越高也意味着實力最強，根據最新的數據顯示，2020年前11個月，奧迪A6L、奔馳E級、寶馬5系的上險數分別爲15.65萬輛、14.13萬輛、12.22萬輛，奧迪A6L再次用實力印證了其在豪華中大型轎車定海神針的地位。本篇文章將爲大家詳解爲何消費者在購車時更願意選擇奧迪A6L，它究竟有何“魔力”？
一汽-大衆奧迪A6L 2021年型車型介紹
買車，第一眼看到的就是它的外觀，各個方面都順眼了，那麼剩下的就是買它了。目前市場上在售的是奧迪A6L 2021年型，奧迪A6L是一汽-大衆奧迪的“當家花旦”，從上險數來看，奧迪A6L佔一汽-大衆奧迪接近26%的市場份額，因此奧迪所有“最好的”都賦予在奧迪A6L身上了，因此奧迪A6L也被稱爲小A8L。
在說外觀之前必須要先介紹一下新車的平臺，奧迪A6L來自於MLB Evo平臺，也許您不瞭解MLB Evo平臺，但這裡說幾個車型，您可能就對它有所瞭解了，全新保時捷Cayenne(|詢價)、賓利添越(|詢價)、蘭博基尼Urus(|詢價)、奧迪Q8(|詢價)以及奧迪Q7(|詢價)都來自於MLB Evo平臺，能夠與添越、保時捷Cayenne等來自同一平臺，那麼A6L的實力也是可見一斑了。
接下來我們就來詳細的解讀奧迪A6L 2021年型的外觀，在中國市場多年的深耕，奧迪已經對我們國人的審美標準研究的十分透徹，奧迪A6L 2021年型採用了最新的家族式設計，六邊形進氣格柵輔以高密度橫幅的修飾，搭配起來即大氣、又不失運動風格，線條犀利的大燈組內部融入全LED光源，更加不負奧迪的“燈廠”之名。同時，新車也會提供兩種風格的外觀，即使是偏向豪華的版本也絲毫沒有一點老氣的感覺，“動感時尚”纔是最大的標籤。
在車身側面，新車車身側面的腰線延伸至尾燈，與車門線的搭配造型雖然看起來沒有A8L那麼的飽滿，但凌厲的線條充滿張力的設計十分乾練。新車雖然進行了加長，但是並沒有感覺“臃腫感”，這一點要歸功於奧迪A6L短前後懸掛的設計，不僅能夠提升操控性，也使視覺美感進一步提升。另外奧迪A6L順應了時下流行的設計，將外後視鏡安置在門板上，以減少A柱盲區，同時在後視鏡上集成了LED轉向燈，配備了流水式開啓功能，這個細節的處理再一次捍衛了“燈廠”的榮譽。
尾部方面，尾部的設計與整個車的調性不謀而合，氣場很足，同時謙虛內斂，新車採用最新樣式的尾燈組，轉向燈帶也變得更加犀利，這對於燈廠來說是見怪不怪了。值得一提的是，新車採用了與奧迪A8L(|詢價)相同的貫穿式車尾的鍍鉻裝飾條，使尾部看起來更加精緻典雅。
新車採用了被稱爲“三維未來感”造型的內飾座艙，更多的橫幅向線條佈局，簡潔的金屬線條使內飾沒有一絲老氣可言，上下兩款觸控大屏均鑲嵌在黑色玻璃質感的面板下方。新車還採用了不同配色和材料的中控臺主題風格，在科技感滿滿的氛圍之下，運動感和豪華感在不同版本車型上得到了完美兼容。
可以說，科技感是奧迪的拿手好戲，新車的中控臺上的三屏設計是最吸引消費者眼球的設計了，作爲奧迪虛擬座艙最主要的體現，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤、上10.1英寸+下8.6英寸雙中控屏，內置的奧迪MMI人機交互系統，提供了極爲豐富的日常操作功能，同時也保證了優秀的觸感和反饋速度。
車機系統方面，新MMI觸屏提供觸碰反饋功能，它可以在用戶操作屏幕時發出聲音、顯示圖形動畫，並伴隨力度回饋，從而模擬實體按鍵手感，協助駕駛員實現盲操作，保障行車安全。此外10.1英寸觸屏內的所有功能按鍵都可以由用戶自由拖拽擺放，類似於智能手機的應用程序，而下部的8.6英寸觸屏則支持用戶將最多27個主要功能創建爲單獨快捷鍵，例如常用的電話號碼、廣播電臺或導航目的地等。
在配置方面，奧迪A6L 2021年型針對消費者的需求，將配置進行升級，售價爲41.98萬元入門版本40 TFSI豪華致雅型和豪華動感型配備了防誤鎖智能鑰匙，售價爲44.38萬元的45 TFSI臻選致雅型和臻選動感型增加了360°全景影像，售價爲46.88萬元的45 TFSI quattro臻選致雅型和臻選動感型上均新增了前排座椅加熱功能，不難發現奧迪A6L 2021年型在入門三個版本的配置提升，以此來提升新車的性價比，進一步提升的銷量、上險數，奧迪A6L在上險數方面能夠領銜寶馬5系、奔馳E級等同級別競爭對手，極具性價比的配置是關鍵。
滿足消費者對於動力的需求
動力方面，奧迪A6L 2021年型搭載2.0T高、低功率發動機，以及3.0T+48V微混系統。其中，40TFSI車型搭載2.0T低功率發動機，最大功率140kW（190馬力），峰值扭矩320Nm；45TFSI車型搭載2.0T高功率發動機，最大功率165kW（224馬力），峰值扭矩370Nm；55TFSI車型搭載3.0T V6發動機和48V微混系統，最大功率250kW（340馬力），峰值扭矩500Nm。傳動方面，與發動機匹配的均是7速雙離合變速箱，另外45TFSI和55TFSI車型則配備了quattro四驅系統。