有溫度/有深度 華晨寶馬樹立合作共贏"鏈主"標杆

“卓越的汽車企業和產品，需要卓越的零部件供應商夥伴，這是響應和踐行’高質量發展’的重要條件。”華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德說，“中國在數字化、電動化、5G等領域具有世界領先的發展水平，我們也積極的開展與這些傑出供應商的戰略合作，並有望對寶馬全球提供借鑑。”

值得一提的是，華晨寶馬在踐行“本土化”戰略上，保持着高度的頻率和熱情。數據顯示，華晨寶馬在2018年的本土一級供應商數量爲359家，到今年目前爲止，本土一級供應商的數量爲394家，增速遠高於寶馬全球其他地區。這其中，遼寧地區的供應商佔比和採購額度，均呈現穩步提升的態勢。

小到一顆螺絲釘，大到整車裝配，每輛從總裝車間順利下線的汽車，背後都凝聚了零部件合作伙伴的努力付出，從一個側面詮釋了“工業明珠”的產業大協同成果。10月下旬，經濟日報-中國經濟網記者走進華晨寶馬及優秀供應商，共同親歷和見證了“後疫情時代”，“整零”協作共贏的新發展。

“夥伴”二字

中國汽車市場在最近兩年多的時間裡，呈現出下行壓力不斷增大，“馬太效應”日趨明顯的態勢；不少邊緣企業和品牌面臨着“出局”的危險。受到今年疫情突發的衝擊，“高檔穩健、合資承壓、自主洗牌”的現象尤爲突出，以寶馬爲代表的高檔車品牌，逆勢上揚，成爲中國汽車市場中的一抹亮色。

數據顯示，今年1-9月，寶馬（含MINI）累計銷售569681輛，同比增長6.4%，再創歷史新高。9月中旬，作爲高檔車市場“新能源領域的先行者和引領者”，華晨寶馬iX3（參數丨圖片）迎來中國首秀，並開啓國內預售，該車將以瀋陽爲唯一生產基地，並面向全球市場銷售。與此同時，華晨寶馬動力電池中心二期正式揭幕，首先搭載於iX3的BMW最新第五代動力電池也在此正式投產。

一系列成績的取得，離不開華晨寶馬長期以來打造的協作共贏的供應商體系，“恰恰是合作伙伴的大力支持和不懈努力，才保障了華晨寶馬克服疫情阻力，保持穩健發展的局面，我非常感動，也感謝每一個供應商夥伴的付出。”華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德說。

在華晨寶馬負責採購的副總裁Martin Schlicker看來，“我更願意使用‘夥伴’，而不是供應商，來稱呼他們。只有充分的協作和信任，才能保證高品質的產品順利生產”。據瞭解，華晨寶馬在疫情爆發後，積極與供應商合作伙伴共克時艱：高強度的視頻會、電話會、以及遠程聯動的協作，爲“復工復產”贏得了全面保障。

據瞭解，華晨寶馬在第一時間向供應商合作伙伴發出了“復工復產可行性”調查，從人、財、物等方面給予大力支持，部分體量較小、資金壓力較大的供應商，甚至提前獲得了採購款。華晨寶馬用切實的行動詮釋了“夥伴”二字的含義。

本特勒汽車系統（瀋陽）有限公司成品下線

正所謂“投之以桃、報之以李”，作爲華晨寶馬底盤橋裝配供應商，本特勒汽車系統（瀋陽）有限公司（以下簡稱本特勒瀋陽）的表現“可圈可點”。據本特勒亞太區負責人施宏介紹，疫情爆發後，大年初一，本特勒瀋陽就成立了應急反應小組，以物流部門爲核心，迅速投入到抗“疫”保供的戰役中。在雙方堅持不懈、不分晝夜的努力下，本特勒瀋陽與華晨寶馬在2月17日同時復工，順利度過了疫情最危急的時刻。

就在國內疫情逐步穩定之時，國外疫情卻不斷升級。本特勒瀋陽的海外供應商許多位於疫情嚴重的意大利、美國、墨西哥和印度等地。爲了保障供應鏈安全運轉，華晨寶馬與本特勒瀋陽共同構建完善的管理體系，尤其在信息同步和監控方面，對海外的物流運輸密切關注。本特勒瀋陽和華晨寶馬一起，積極爲供應商尋求物流渠道，查詢不同港口、車站、機場的運輸政策變化，採用海路、鐵路、航空等多種方式聯運的方案，協調運輸和運轉方式。

協作賦能

作爲第五代BMW eDrive電驅技術最重要的零部件之一，即電池下殼體的供應商，瀋陽凌雲瓦達沙夫汽車工業技術有限公司（以下簡稱凌雲瀋陽）不僅攜手華晨寶馬克服了疫情帶來的諸多困難與挑戰，更保證了BMW iX3所需零部件的按時供貨，更憑藉在此期間磨礪出的精湛工藝、完善流程，向國際舞臺跨出了堅定而充滿自信的一步。

瀋陽凌雲生產的BMW第五代動力電池鋁合金下殼體

2017年10月26日，經過近2年的籌備，凌雲獲得了華晨寶馬創新純電動BMWiX3所搭載的第五代動力電池鋁合金電池下殼體的訂單。這一次的合作，對華晨寶馬和凌雲都是一次全新的挑戰：從技術到生產，華晨寶馬都在和總部的合作中承擔重要的角色；而對凌雲來說，此次合作是他們第一次爲高檔車品牌提供電池下殼體產品，更是他們首次從無到有、完成一款全新產品的產線搭建。

據凌雲瀋陽總經理張文選介紹：華晨寶馬給予合作伙伴以最大的幫助，促進雙方協同發展。爲了實現順利交付，華晨寶馬第五代動力電池項目的相關負責人頻繁地通過電話和會議對凌雲進行指導，積極助力凌雲對生產線進行升級優化，以實現更高效、更高質的產品交付。凌雲的表現也不負衆望：大到樣件研發、產線設計、小到襯套厚度、孔徑大小都與華晨寶馬項目相關部門人員反覆確認、修改優化，不放過任何一個可能影響電池性能的微小因素。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德博士

“寶馬採購戰略的精髓，恰恰是‘與合作伙伴共同成長’。”魏嵐德說，“凌雲是一個非常好的案例，類似寧德時代等企業，寶馬都是非常早地與其開展了深度合作。在選擇電池供應商時，當時有韓國、美國和法國等地區的供應商可以選擇，我們看到中國企業具有更好的成長潛力。”

值得一提的是，華晨寶馬在踐行“本土化”戰略上，保持着高度的頻率和熱情。數據顯示，華晨寶馬在2018年的本土一級供應商數量爲359家，到了今年目前爲止，本土一級供應商的數量爲394家，其中，遼寧地區的供應商佔比和採購額度，均呈現穩步提升的態勢。

“寶馬在中國新增供應商的數量，要遠高於其他地區。卓越的汽車企業和產品，需要卓越的零部件供應商夥伴，這是響應和踐行’高質量發展’的重要條件。”魏嵐德說，“中國在數字化、電動化、5G等領域具有世界領先的發展水平，我們也積極的開展與這些傑出供應商的戰略合作，並有望對寶馬全球提供借鑑。”