福特“迷你版Mach-E”將於2023年亮相

北京時間2月19日消息，據國外媒體報道，福特汽車公司在本週早些時候宣佈一則重磅消息，其歐洲分支將從2030年開始不再銷售使用內燃引擎的乘用車型。

福特電動汽車在歐洲的“心臟”正是位於德國的“福特科隆電氣化中心”。目前，該設施負責生產僅供應美國以外市場的福特嘉年華和福克斯等車型。

2030年時間表一旦到期之後，福特會用哪款電動車取代上述嘉年華和福克斯呢？現在看來市場不用再等上九年時間來獲得答案。根據《Auto Express》的報道，福特一款被稱之爲“迷你版野馬Mach-E”的車型將在2023年亮相。

目前尚不得知福特何時會將停售油動車的政策在北美市場複製，但其只剩下時間早晚的問題。值得一提的是，通用汽車、捷豹和賓利近來紛紛證實將在未來不久內轉型爲純電動汽車品牌。

這款“迷你版Mach-E”與傳統Mach-E相比將是一款完全獨立的車型，其將融合大量福特野馬的元素。得益於消費者對跨界車的追捧，這款新車已經明確採用跨界車身樣式。

值得一提的，這款“迷你版Mach-E”不會被冠上福特品牌，而是一款大衆品牌的汽車。

福特和大衆在去年簽署了一份非股權共享協議，其中內容就包括合作打造商用廂貨車、基於福特Ranger爲大衆打造一款中尺寸卡車、使用大衆MEB模塊化架構打造一款福特新電動車型。MEB平臺已經應用於大衆ID.3和ID.4電動車的研發。這裡所指的福特新電動車正是“迷你版Mach-E”。

大衆ID.3電動車長度接近168英寸（約4.2米），因此福特新款電動車的尺寸將介於嘉年華和福克斯之間。

專供美國海外市場的福特Puma車型長度約爲165英寸（約4.1米），此前福特首席執行官吉姆·法利表示他樂於見到Puma能夠登陸美國國內市場。福特Mach-E的長度則達到186英寸（約4.7米）。迷你版Mach-E”在車內空間部分將超越福克斯。鑑於這款車基於大衆平臺打造，其只能使用ID.3的電池，有58-kWh和77-kWh兩個規格供選擇。

新車上的其餘硬件產品也將來自大衆，而SYNC 4等福特軟件系統則將與之並存。預計該車的續航里程在250到350英里（402到563公里 ）之間。

外界眼下高度懷疑一旦正式上市銷售，該車是否還會被命名爲“迷你版Mach-E”。該車定價將低於Mach-E（大約3萬到4萬歐元），其將不會在美國上市。